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破碎锤密封件漏油防范技巧

时间:2014-01-12 作者: 编辑: 点击:504 Views
  

当发现破碎锤密封件漏油时,先查看密封区有无异常现象:

第一类密封件没有异常:

1、在低压时漏油高压时不漏,产生原因装配表面粗糙度差——改善表面粗糙度达到3.2-6.3umny,用硬度低点的密封件;

2、活塞杆的油环变大,每一个行程都会滴几滴油,产生原因防尘圈的唇口刮掉油膜—–更换防尘圈的型号;

3、在低温时漏油高温时不漏油,产生原因有两种,一种是偏心太大,另一种是密封件的材料选择不合适,—–选用耐寒的密封件即可解决问题。

第二类密封件有不正常的情况:

1、主油封表面硬化,滑动面有破裂,原因:异常高速工作压力过高。

2、主油封表面硬化,整个密封的油封破裂,原因:液压油变质,油温异常升高产生臭氧损坏了密封件而产生的漏油。

3、主油封表面的磨损像镜面一样光滑,原因:微动时,代压过高行程微小。

4、主油封表面的镜面磨损不均匀,密封件有容涨现象,原因:侧压过大偏心过大,用了不当的油和清洗液。

5、主油封滑动面有损伤和磨痕,原因:电渡差,有锈点,配合面粗糙,活塞杆选用材料不当,含有杂质。

6、主油封唇顶部有破裂疤痕压痕,原因:装配倒角不当,安装、储存方法不当。

7、主油封滑动面有压痕,原因:藏有外来杂质。

8、主油封唇口有裂纹裂缝,原因:有油不当,工作温度偏高或偏低,背压偏高速度偏高,脉冲压力频率过大。

9、主油封有碳化烧焦变质,原因:残留了空气产生绝热压缩。

10、主油封跟部挤出有裂缝,原因:压力过大,挤出间隙过大,支撑环使用不当,安装沟槽设计不合理。

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