破碎锤密封件漏油防范技巧

时间:2014-01-12 作者:syjx 编辑: 点击:504 Views

当发现破碎锤密封件漏油时，先查看密封区有无异常现象：

第一类密封件没有异常：

1、在低压时漏油高压时不漏，产生原因装配表面粗糙度差——改善表面粗糙度达到3.2-6.3umny，用硬度低点的密封件；

2、活塞杆的油环变大，每一个行程都会滴几滴油，产生原因防尘圈的唇口刮掉油膜—–更换防尘圈的型号；

3、在低温时漏油高温时不漏油，产生原因有两种，一种是偏心太大，另一种是密封件的材料选择不合适，—–选用耐寒的密封件即可解决问题。

第二类密封件有不正常的情况：

1、主油封表面硬化，滑动面有破裂，原因：异常高速工作压力过高。

2、主油封表面硬化，整个密封的油封破裂，原因：液压油变质，油温异常升高产生臭氧损坏了密封件而产生的漏油。

3、主油封表面的磨损像镜面一样光滑，原因：微动时，代压过高行程微小。

4、主油封表面的镜面磨损不均匀，密封件有容涨现象，原因：侧压过大偏心过大，用了不当的油和清洗液。

5、主油封滑动面有损伤和磨痕，原因：电渡差，有锈点，配合面粗糙，活塞杆选用材料不当，含有杂质。

6、主油封唇顶部有破裂疤痕压痕，原因：装配倒角不当，安装、储存方法不当。

7、主油封滑动面有压痕，原因：藏有外来杂质。

8、主油封唇口有裂纹裂缝，原因：有油不当，工作温度偏高或偏低，背压偏高速度偏高，脉冲压力频率过大。

9、主油封有碳化烧焦变质，原因：残留了空气产生绝热压缩。

10、主油封跟部挤出有裂缝，原因：压力过大，挤出间隙过大，支撑环使用不当，安装沟槽设计不合理。